低碳经济被国际普遍认可,普及和推行的同时也催生了一批新兴的行业和产品,新能源汽车就是其中之一,电动汽车被视为是向低碳经济转型的一个关键。6月20日在京举办的“能源中国:绿色发展新范式,引导产业转型与增长”主题论坛上,中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌表示,碳中和背景下,纯电动汽车将成为新车市场和保有量的主流。同时,电动汽车的发展也带动了产业间的融合。
刘斌介绍,2022年,中国新能源汽车占全球60%的份额,当年中国销售的2600万辆车当中,每4辆就有一辆是新能源汽车。中国新能源汽车保有量1300多万辆,在中国100辆汽车中有4辆是新能源汽车。
刘斌预测,在实现2030年碳达峰、2060年碳中和的过程中,新能源汽车尤其是纯电动汽车将会成为新车市场和保有量的主流。
“在此背景下,以特斯拉、比亚迪为代表的电动车已经带来了汽车研发、生产制造、营销、服务等全产业以及价值链的变革,也带动了产业间的融合”。刘斌分析,融合主要体现在纯电动汽车+低碳交通融合发展、纯电动汽车+新能源融合互促、纯电动汽车+绿色材料加速应用、 电动汽车+智能网联以及电动汽车与新基建的融合发展等方面。
碳中和背景下,电动汽车替代燃油车成为交通低碳发展的关键一环,甚至决定了交通领域脱碳的进程。如果以全生命周期来判断,同样大小的车辆,一辆纯电动汽车和纯油汽车相比,约可以削减40%的二氧化碳排放量。刘斌进一步解释。
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